2025年 岐阜基地航空祭で行われた、機動飛行と試験飛行の演目一覧を作りました
航空祭で掲示板に貼られていた資料を参考にしています
演目名の説明はAIが解説してくれたものを載せています
赤枠内は掲示物に書いてあって、基地の方のコメントです
面白かったので、転記してみました
F-15機動飛行演目
① 8の字旋回
左右の旋回を連続して行い、空に「∞（無限大）」の軌跡を描く機動
バンク角を維持したままスムーズに方向転換を繰り返す
パイロットの操縦精度とGコントロールが試される演目
8（えいと）の得意な8字旋回。
だいたい8Gかかります。
F-2のようにリミッター機能？
そんな文明的なものありません。
速度と相談しながら操縦桿を引いています。
（おもいっきり操縦桿をひくと壊れます）
② ナイフエッジ
機体を90度傾け、翼を立てた状態でまっすぐ飛行する機動
垂直に近い姿勢のまま直進し、観客席の目の前を通過する
揚力をほぼ胴体側面で支えるため、スティック操作が非常に繊細
・機体を90°に傾けて、翼じゃなく垂直尾翼で空をスライス中！
・実は下側のエンジンだけアフターバーナー焚いてます。
👉つまり、片足スクワットで暴走しているみたいな状態です。
・シャッターチャンス
③ コンバット・ピッチ
急上昇から背面姿勢を経て一気に方向転換する高機動演目
戦闘中に敵機の背後を取ることを想定した実戦的な動き
空にブーメランのような軌跡を描き、F-15の推力と反応の良さをアピール
戦闘機のドリフト駐車
・高速で突っ込んできて、機種（たぶん誤字）をガって上げて一気にターン
・速度を一気に失わせ、最短で着陸モードに変身
・要するに「速すぎたので無理やりサイドブレーキでターンして駐車場にIN」みたいな技
④ 上昇旋回
旋回しながら上昇する機動
遠目にはらせんを描くように見える
パワーを維持したまま姿勢を保つ高度なエネルギーマネージメントが求められる
・ローアプローチしたと思ったら、あっという間に天へ駆け上がる。
・すぐに加速したい。すぐにアフターバーナーONにしたい。
実はパイロット「ギアの速度制限」超えないか内心ドキドキ
⑤ ティアドロップ
垂直上昇後、頂点で反転して急降下する機動
空に涙のしずくのような軌跡を描くことからこの名が付いた
上昇からの落差と加速でF-15のダイナミックさを強調する演目
・急上昇したかと思えば、鋭く切り返してズバッと反転
・名前の由来の通り、涙のしずくのような軌跡を描きます。
・涙のしずくじゃなく、汗のしずくがコックピットに落下
・観客の「おぉ！」とパイロットの「うぉぉ！」が重なる瞬間
⑥ スローフライト
失速ぎりぎりの低速で水平飛行を維持する機動
エンジン推力と揚力のバランスを繊細に保つ必要がある
静かなエンジン音とゆっくりとした動きで、観客に緊張感を与える
・アフターバーナーでド派手に飛んできたF-15が急に「お年寄りモード」に。
・スピードスター、ただいまアイドリング中
⑦ ロックウイング
退場時に左右へ軽くバンクさせて翼を揺らす動き
観客への感謝を込めた“パイロットの挨拶”でもある
航空祭の締めとして定番のシンプルで美しい機動
翼を振って、皆さんに最後の挨拶👋
F-2機動飛行演目
① HI-G 8の字
通常の8の字飛行よりも高G（高負荷）で行うバージョン
旋回のたびに6〜8G近い遠心力がかかる
F-2の軽量な機体と高推力エンジンを活かして、
きびきびとした動きで空に∞を描く
機体がギュッと曲がる瞬間、翼根からモフモフ（ベイパー）が出やすい
F-2は操縦桿を縦に引っ張るだけで簡単にGがかかる
操作は楽、体がキツい
※なぜか戦闘機界隈では旋回の擬音が「ゴリゴリ」
例：「ゴリゴリ曲がる」
F-15には負けられん（次回一緒にやってみる・・・？）
② POP UP ATTACK
地上目標への攻撃を模した機動
低空を高速で進入し、急上昇→ピッチアップ→模擬攻撃→急降下離脱
まるで地表すれすれから“飛び出すように”上がる動き
観客から見ると、スッと浮かび上がって一気に反転するのが美しい
F-2といえば対地攻撃
THE F-2という機動
本当はPOPするまで見つかっちゃダメだよ(/ω＼)
③ Low Angle Strafing（LAS）
低角度射撃の模擬飛行
攻撃角度を浅く取り、地上へのガンパスを再現する
実際の射撃はしないけれど、照準姿勢→通過→離脱の一連の動作を披露
F-2特有の安定したピッチ姿勢が見どころ
F-15と違ってF-2の機関砲はまっすぐ向いているんだって！
F-15は上向きについているらしいよ！（Wiki調べ）
より低く降りれるのはAGGの特権
④ Low Speed Pass
エアブレーキを開き、失速寸前の速度で水平飛行
翼の揚力だけで浮いているように見える
静かな通過の中で、安定したコントロール技術を見せる演目
風が強い日だと、少し揺らぎながら進むのが逆にリアル
翼の前後を動かして風をキャッチ！
なんとか浮いている状態(;´･ω･)
機体が軽いほどゆっくり飛べます
さて、時速何キロでしょう
正解は240km/h
⑤ Low Speed 8の字
低速で左右に旋回し、ゆっくりと∞を描く
速度を落とす分、エンジン推力と舵操作の微調整が重要
一見穏やかだけど、実はかなり神経を使う演目
翼端のベイパーがふわっと出ることも多い
ゆっくり飛ぶからシャッターチャンス！
乗ってる方もこの科目は楽
F-2のストレーキから出るベイパーって羽衣みたい
⑥ Simulate Flame Out（SFO）
エンジン停止を想定した模擬進入・着陸
推力を絞って滑空し、グライドで滑走路進入→復帰上昇を再現
実戦ではエンジン故障時の帰還訓練
F-2の安定した揚力と操縦性を見せる、静かで緊張感ある締め
単発機の宿命的科目
地味
意外と難しい（計算が必要）
飛行開発実験団 試験飛行演目
① ピッチ周波数応答試験
操縦桿を一定周期で前後に動かし、縦方向（ピッチ軸）の応答を測定する試験
操舵入力に対して機体がどのくらい遅れて反応するかを分析し、
飛行制御システムの調整や感度設定に使われる
説明しよう！ピッチ周波数応答試験とは！！
飛行機を上下に動かそうとしたとき、少しの操舵で凄い動いたり、逆に全然動かなかったりしたら大変なので、それをチェックするのだ！
② ダッチロール周波数応答試験
ロール（横転）とヨー（方向変化）が連動する横揺れ運動を評価する試験
わざと周期的な横揺れを起こして、安定性と制御補助装置（SAS）の特性を確認する
説明しよう！！（ry
ラダーをガンガン左右に踏んで、飛行機が横方向にどう動くかをチェックする試験！
不安定な飛行機はこれだけで墜落します。
③ ステディ・ヘディング・サイドスリップ
機首の方向を一定に保ったまま**横滑り姿勢（サイドスリップ）**を維持する試験
方向安定性や舵面の効き具合を確認する
SHSSは実験団の定番項目で、飛行データ解析にも多用される
くらえ必殺！SHSS！
ステディ・ヘディング・サイドスリップ
略してSHSS（プロレスの技みたい）
ラダーの操舵圧（踏む力）が機体の動きに対して一定の割合で増えていくのが理想（操縦しやすい）
④ レベルアクセル
水平飛行状態から**加速性能（Acceleration）**を測定する試験
スロットル操作による推力応答、速度上昇率、エネルギー保持を評価する
エンジンと空力のバランスを確認する重要なデータ取得項目
水平飛行を保ちながら一気に加速する試験
いわゆる加速性能を評価するための試験
（実際はそれだけじゃないけどね）
5倍以上のエネルギーゲインで加速（当社比）（本人談）
連邦の白い悪魔もびっくり
⑤ フラッター試験
翼や舵面の**空力弾性振動（フラッター）**を確認する試験
特定速度域で振動が共振しないかをチェックし、
構造強度と安全限界を把握するために行う
旗がばたばたする原理、あれ、フラッター現象です
飛行中に空気力によって翼がバタつくと折れます
これが起きないことを確認する試験になります。
（起きた時、貴様はすでに○んでいる→ﾅﾆｨ!→ﾋﾃﾞﾌﾞ!）
翼に振動を加えることを「ジャーク」といいます
「シャーク」じゃないです。
⑥ 最大定常旋回率旋回
一定のGを維持しながら**旋回性能（Turn Rate）**を測定する試験
高度・速度を一定に保ったまま、最も効率よく旋回できる限界値を確認する
機体の運動性能評価に欠かせないデータ
絵にするとめちゃ簡単な最大定常旋回率旋回
最大定常旋回率旋回
（さいだいていじょうせんかいりつせんかい）
噛めずに言えたらあなたもテストパイロット
飛行機の旋回による抵抗とエンジンパワーが釣り合う（減速しない）範囲で旋回します。
⑦ ロール性能試験（エルロン操舵）
エルロン（補助翼）のみを使用して**横転性能（Roll Performance）**を計測
ロールレートや応答性を測り、操縦系統のチューニングに活用する
⑧ ロール性能試験（エルロン＋ラダー操舵）
エルロンに加えラダー（方向舵）も同時操作して協調性を評価
ロールとヨーを組み合わせた際の制御性や安定性を確認する
飛行機の横転の事をロールといいます
これにも実は性能（+ちょうどいい塩梅）がありまして、1～2秒間に360°くらいが戦闘機には求められています。
0.1秒くらいで回る戦闘機があるとすれば遠心力で失神します
これを操縦桿だけでやるか、操縦桿とラダーを組み合わせてやるかで速さが変わってくるんですね～
なおF-2はこういったことがありません
（勝手にラダーも動きます）
⑨ SPU／SPO
水平飛行から上昇（Pull-up）と下降（Push-over）を行い、
ピッチ挙動・G変化・操縦入力の関係を評価する試験
飛行制御系の反応性と安定性を解析する目的で行われる
はいまた略語です
Symmetrical Pull Up／Symmetrical Push Over（SPU/SPO）
エルロンの効き（ロール性能）と同じで、操縦桿を1㎝引いただけで9Gかかるような飛行機は操縦できませんよね？
（できないんです！わかってください！）
操縦桿これくらい引いたら○Gかかるというちょうどいい塩梅を試験します。
⑩ A/G（Air to Ground）システム評価 緩降下射爆撃法
地上攻撃用（Air to Ground）システムの評価試験
実際の爆撃動作を模擬し、緩やかな降下角度で照準・投下シーケンスを確認する
射爆撃照準装置や誘導制御系統の機能確認を目的とした飛行
飛行試験ではシステム（飛行機に備わっている装備）の試験もします
航空祭でミサイルぶっ放すわけにもいかないので、今回は対地攻撃です。
え？F-15に爆弾積めるのかって？A/Gのシステムがあるのか？
そう思った貴方がターゲットです。頭上注意
以上
いずれブログやYouTubeでこれらの話を出した時にリンクさせます